1998年，刚刚拿到赛车执照的麻俊昆和他的队员以“雄风汽车工贸（集团）有限公司”的名义再次参加了该项赛事。年轻的“雄风车队”不仅跑完了全程，而且夺得了第四名。

1999年，雄风车队因经济压力被迫停赛。但幸运的是，他们得到了红河集团的支持，在对方的资金协助下，麻俊昆又能够驾驶赛车驰骋在跑道上。此后，麻俊昆率领的红河车队代表中国、红河征战在国内外各项比赛中，连续问鼎各大赛事：继当年夺得全国冠军，红河车队又连续拿下5连冠，使他们成为当今中国赛车界的巨无霸。

2008年，红河车队传出消息，他们将以中国唯一一个民族品牌冠名的车队，出征2008年达喀尔拉力赛。对于车手来说，达喀尔绝对是令人魂牵梦萦的顶级赛事。但当这个梦想离麻俊昆越来越近时，他却做出了放弃以车手身份参赛的决定。

年龄不饶人，麻俊昆把机会留给更年轻也更需要锻炼的后辈。而他则以车队总经理和总指挥的身份参加，也算是圆了他的梦。从初次参与汽车比赛至今，麻俊昆已投入资金640万元。如今，在重大比赛中退居幕后麻俊昆依然为心爱的赛车事业忙碌着，他希望能培养出更多年轻、有潜力的赛车手来。

2008年，被同行称为“老板车手”的麻俊昆，投资4.7亿的国际赛车城，将在昆明拔地而起。这是麻俊昆在几年前与一家国际知名企业达成的协议。届时，麻俊昆将在这个更大的舞台上实现他的赛车梦。